LVG D.V
 | Разработчик: LVG |
 | Страна: Германия |
 | Первый полет: 1918 |
 | Тип: Истребитель |
В начале 1918 года инженер Пауль Эхрхардт Paul Ehrhardt, конструктор фирмы LuftVerkehrsGesellschaft (LVG) закончил проектирование нового истребителя, получившего обозначение LVG D.V. Прототип самолета, оснащенный V-образным двигателем Benz Bz IIIbm мощностью 185 л.с, впервые поднялся в воздух в июне 1918 года.
В ходе испытаний самолет смог показать хорошие летные характеристики, однако был крайне тяжел в управлении. Это его качество стало причиной аварии самолета в июле этого же года. Как и в случае с остальными истребителями фирмы, дальнейшее развитие истребителя было остановлено.
ЛТХ: |  |
|
Модификация | D.V |
Размах крыла, м | 9.00 |
Длина, м | 7.20 |
Высота, м | 2.90 |
Площадь крыла, м2 | 19.10 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 690 |
нормальная взлетная | 920 |
Тип двигателя | 1 ПД Benz Bz IIIbm |
Мощность, л.с. | 1 х 185 |
Максимальная скорость , км/ч | 195 |
Крейсерская скорость , км/ч | 168 |
Практическая дальность, км | |
Продолжительность полета, ч.мин | |
Скороподъемность, м/мин | |
Практический потолок, м | |
Экипаж, чел | 1 |
Вооружение: | два 7.92-мм пулемета LMG 08/15 Spandau |
----------