[ezup]

Начиная с середины 2000-х годов «ЛиАЗ», входящий в «Группу ГАЗ», поэтапно модернизируется. В текущее время завод производит 15 базовых моделей и около 60 их модификаций, наращивается выпуск современных низкопольных городских автобусов.

Современные автобусы «ЛиАЗ» отличаются от своих предшественников так называемой «урбан-эстетикой» – они в действительности украшают улицы российских городов. Сваренный кузов каждого автобуса проходит катафорезное грунтование, боковины выполнены из стальных листов с двухсторонней оцинковкой, натянутых и приваренных с предварительным нагревом.

Данная технология позволяет добиться долговечности и красоты кузова. Более того, на современных «ЛиАЗ» арки колёс выполнены из нержавеющей стали, а завод даёт гарантию от сквозной коррозии кузова в течение 12 лет.

Современный облик ликинским автобусам также придают вклеенные стёкла, которые к тому же повышают жесткость кузова. Внутри салона имеется кондиционер и независимые отопители, антивандальные кресла, пластиковые панели интерьера и низкий пол.

Силовой агрегат для автобусов «ЛиАЗ» выпускается силами «ЯМЗ». Данные моторы являются совместным проектом ярославцев и австрийской компании AVL и представлены четырьмя версиями: ЯМЗ-536 с мощностью 240-312 лошадиных сил, ЯМЗ-534 с мощностью 190-210 лошадиных сил и двумя новыми версиями с приставкой CNG на сжатом природном газе, поставленными на конвейер в ноябре 2016 года.

В данный момент на «ЛиАЗ» устанавливаются АКПП от иностранных производителей, что заметно отражается на конечной стоимости готового автобуса. Именно поэтому «Группа ГАЗ» начала работу по созданию собственного семейства автоматических коробок с гидротрансформатором.

Материал подготовил Сергей Перелесов