[marishka]

«Costa Concordia» уходит под воду и кренится.
Дело в огромной пробоине и попытке капитана спасти покалеченное судно.

Круизный лайнер «Costa Concordia» продолжает тонуть и сильно накренился.
По сведениям «Интерфакс», он уже на три четверти ушел под воду.
Служба береговой охраны сообщает, что судно налетело на каменный риф, на левом борту огромная пробоина в 50 метров.

Уточнены данные о жертвах: погибли восемь человек.
Тела троих достали из моря.
На борту остаются еще до 50 человек, но эвакуация сейчас несколько затруднена.

Как выяснилось, после того, как Concordia налетела на риф, и людей стали вывозить на спасательных шлюпках, капитан попытался отвести судно поближе к мелководью.
В результате лайнер стал сильно крениться на правый бок.
Сейчас его крен — 20 градусов, и снять людей с судна теперь можно только на вертолете.

Всего на борту лайнера находились 4229 человек, сообщили представители местных властей.
На борту было около 1000 итальянских пассажиров, более 500 немцев, около 160 французов и 1000 членов экипажа.
Сейчас власти готовят полный список находящихся на суше пассажиров и членов экипажа круизного лайнера.
По словам одного из журналистов, среди спасенных немало японцев, индийцев и испанцев, передает РИА Новости.

Подробнее: http://news.mail.ru/incident/7817410/

[ezup]

Год постройки: 2006. Водоизмещение: 112,000 тонн. Количество пассажиров: 3780. Экипаж: 1068. Внутренние каюты: 586. Внешние каюты: 914. Каюты люкс и сьюты без веранды: 571. Сьюты: 70. Бары: 13. Джакузи: 5.
Услуги и удобства: салон красоты, парикмахерская, казино, часовня, дискотека, доступ в Интернет, прачечная, химчистка, библиотека, кинотеатр, магазины, демонстрационный зал, Spa.
Фитнес и спортивные сооружения: баскетбольная площадка, фитнес-центр, беговая дорожка, 3 плавательных бассейна, теннисный корт, платформы для водных видов спорта.
В каюте: 24-часовое обслуживание, фен, сейф, телефон, телевизор.
Для детей: молодежный центр, детская игровая комната, детский бассейн, ведущий молодежных программ, няня.

[marishka]

Первый день круиза и такой облом отдыхающим,хорошо еще в живых остались.

[ezup]

Какую нереальную красоту угробили!!!!!
Всё пипец кораблю- затонул

[marishka]

А на третьем фото,что с глазом и губками)) лайнер Аида,он у немцев очень популярен

[AlexVilord]

У таких лайнеров всегда точный маршрут) Странно, как он умудрился напороться на риф.

[marishka]

там вообще много странного,слушала недавно в новостях,что в эту бухту он вообще не должен был заходить,потому что попросту он там не помещается.
Ну и естественно сразу сказали пятница 13 и что палуба символизирут объединенную Европу,которая сейчас на грани развала из-за кризиса)

[Corvus]

Цитата

Сообщение от AlexVilord

У таких лайнеров всегда точный маршрут) Странно, как он умудрился напороться на риф.

отклонение составило несколько сотен миль... наверное техника подвела все-таки

[marishka]

а и еще,когда его спускали на воду,то бутылка шампского ритуальная,не разбилась о борт
полезно все таки иногда новости слушать)))

[marishka]

Спустя почти сутки после крушения огромного круизного лайнера Costa Concordia у берегов Италии специалисты делают первые предположения — из-за чего все-таки произошла очередная катастрофа на воде.
Основная мысль, которая сейчас приходят в голову морякам, — «человеческий фактор» или ошибка командования.
Официальные источники пока воздерживаются от комментариев — необходимо расследование, сообщает ИТАР-ТАСС.

Версию отклонение от курса многие и отрицают, приводя солидные доводы.
На защиту капитана судна Франческо Скеттино встал гендиректор компании-судовладельца Джанни Онорато.
Он сказал, что Скеттино — опытный командир, который столько раз плавал по этому маршруту, что вряд ли мог совершить такой серьезный промах. По словам Онорато, этот круизный маршрут «проделывается 52 раза в год». К тому же лайнер был довольно хорошо оснащен: радары, GPS-системы в наши дни практически исключают «поворот не туда».

Сам капитан Франческо Скеттино сегодня предположил: судно могло налететь на «необозначенные на навигационных картах рифы». После того как командир сошел на берег острова Джильо, его тут же допросили следователи. Итальянские СМИ передают: капитан подробно изложил следствию последовательность своих действий.

Франческо Скеттино, капитан Costa Concordia в интервью каналу Tgcom24: «Во время движения по маршруту круиза мы натолкнулись на скалистую гряду, которая не была отмечена (на карте — прим. ред.). Согласно навигационной карте, в этом месте под нами должна была быть достаточная глубина».

Эксперты тоже отмечают, что капитан действовал максимально верно при сложившихся обстоятельствах — уверенно и быстро повел продырявленное судно на меньшую глубину.

Источник ИТАР-ТАСС: «Оценив серьезность ситуации, когда оказался поврежден корпус судна, он совершил маневры, чтобы приблизиться к берегу, а также специально посадил лайнер на мель, чтобы избежать опасности затопления».

Еще одна версия — народная, из области недоказуемого. Интернет-пользователи сегодня раздобыли короткое видео, на котором запечатлен момент спуска на воду круизного лайнера, которого в рекламных проспектах называли не иначе как «плавучий рай». Тогда, в 2005-м, традиционная церемония — разбить бутылку шампанского о борт — не удалась.
С первого раза не получилось, а это, утверждают знатоки, — плохая примета.

Другие уже составляют ужасающую статистику морских происшествий — без конца тонущих лодок, паромов, траулеров, электроходов.
Так, в 2011-м катастрофы происходили чуть ли не каждый месяц.

ПРАЙМ-ТАСС приводит статистику:
в январе у острова Ява загорелся паром, жертв — 27, пострадавших — почти 200.
В апреле на востоке Бангладеш перевернулось пассажирское судно: погибли четверо, 90 пропали без вести.
В мае пропали без вести в Конго то ли 100, то ли 300 человек — перевернулась баржа.
И точных данных о числе находившихся на борту нет до сих пор.
В июне — пожар на судне в Красном море, утонули около 197 нелегальных мигрантов из соседних стран, трое выжили.

В июле — страшная катастрофа в России: затонул двухпалубный дизель-элетроход «Булгария».
Крушение произошло во время грозы в Куйбышевском водохранилище, в трех километрах от берега. Из 201, находившихся на борту, погибли 122.

В сентябре затонул паром, следовавший из Занзибара в Танзанию.
Был сильный перегруз — на борту находилось более 600 пассажиров, погибли более 240 человек.
В ноябре у побережья Иордании затонул паром, пассажиры не найдены.
В декабре — опять остров Ява, снова плыли нелегальные мигранты, нашли 51 тело, около 150 человек пропали без вести.

Подробнее: http://news.mail.ru/incident/7819784/