Ту-104: первый гражданский «бомбардировщик»

**ezup** · 26.01.2018, 18:00 #1

Ту-104 - первый советский гражданский реактивный самолет, и один из первых представителей этого класса в мире.

Но начнем с другого самолета. В 1952 году свой первый полет совершил новый бомбардировщик Ту-16. По тем временам он был настоящим прорывом в военном авиастроении. Почти сразу же после создания бомбардировщика, туполевцы задумались над гражданской версией самолета. Так появилась возможность создать первый в истории страны пассажирский реактивный лайнер.

Летом 1954 года правительство СССР издало постановление о создании принципиально нового гражданского судна и уже через год первый прототип совершил свой первый полет. А еще через год новинка советского авиапрома вышла на регулярные рейсы.

Всего было построено чуть более 200 единиц Ту-104. Появление большого количества реактивных лайнеров способствовало модернизации аэропортов по всему Советскому Союзу.

Похожие статьи
Статья	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
«Илья Муромец» — первый в мире бомбардировщик	ezup	Крылья страны	0	24.09.2018 23:01
М-4: первый в мире стратегический реактивный бомбардировщик	ezup	История русской авиации	0	25.01.2016 17:44
Первый в мире сверхзвуковой бомбардировщик – B-58	ezup	Бомбардировщики	2	02.12.2015 14:04
Первый советский стратегический бомбардировщик Ту-4	ezup	Бомбардировщики	0	30.01.2013 02:22
Arado Ar.234 Blitz – первый в мире реактивный бомбардировщик	ezup	Авиация	0	20.06.2012 10:17

26.01.2018, 18:00 #1	#1
ezup Чебуралиссимус Регистрация: 23.04.2011 Адрес: Тверь Имя: Олег Сообщений: 131,924 Сказал(а) спасибо: 3,955 Поблагодарили 2,468 раз(а) в 1,490 сообщениях Репутация: 9812	Ту-104: первый гражданский «бомбардировщик» ezup Ту-104 - первый советский гражданский реактивный самолет, и один из первых представителей этого класса в мире. Но начнем с другого самолета. В 1952 году свой первый полет совершил новый бомбардировщик Ту-16. По тем временам он был настоящим прорывом в военном авиастроении. Почти сразу же после создания бомбардировщика, туполевцы задумались над гражданской версией самолета. Так появилась возможность создать первый в истории страны пассажирский реактивный лайнер. Летом 1954 года правительство СССР издало постановление о создании принципиально нового гражданского судна и уже через год первый прототип совершил свой первый полет. А еще через год новинка советского авиапрома вышла на регулярные рейсы. Всего было построено чуть более 200 единиц Ту-104. Появление большого количества реактивных лайнеров способствовало модернизации аэропортов по всему Советскому Союзу.