ВВС США чуть не потеряли один из самолётов "Судного дня"

**ezup** · 24.10.2019, 16:43 #1

Соединенные Штаты чуть не потеряли один из самолетов "Судного дня". Как пишет Popular Mechanics, в начале октября этого года самолет-ретранслятор E-6B Mercury совершил аварийную посадку из-за попадания птицы в один из двигателей.

По данным издания, инцидент произошел в начале октября в Вирджинии на авиабазе ВМС США Патуксент-Ривер. Самолет, взлетевший с авиабазы, был вынужден вернуться обратно из-за отказа одного из четырех двигателей. После посадки было установлено, что причиной происшествия стало попадание птицы в воздухозаборник одного из двигателей.

Командование ВМС США классифицировало данное происшествие по высшему разряду, присвоив ему категорию "инцидент класса А", т.е. как аварию с ущербом свыше 2 млн. долларов. Согласно заявлению ВВС, стоимость ремонта двигателя "будет очень высокой".

Отметим, что самолет-ретранслятор E-6B Mercury входит в тройку самолетов "Судного дня", наряду с бортами №1 и №2. Самолет имеет прозвище "Атакуй и уходи" (Take Charge and Move Out, TACAMO), он создан на базе лайнера Boeing 707 и предназначены для управления подводными лодками с баллистическими ракетами и наземными пунктами баллистических ракет. На вооружении ВМС США с 1989 года находятся 16 таких самолетов, причем один из них всегда должен находиться в воздухе. Экипаж состоит из 18 человек: 5 летчиков и 13 операторов.

Добавим, что все американские самолеты "Судного дня" имеют свои прозвища. Так "борт №1", на котором в случае ядерной войны размещаются президент США и министр обороны, и который является командным пунктом, имеет название "Ночной дозор" (Nightwatch). В составе ВВС США с 1974 года находятся четыре "Ночных дозора" E-4B, созданных на базе пассажирского лайнера Boeing 747 .

Борт №2, предназначенный для размещения премьер-министра, первой леди и госсекретаря, выполняющий управление стратегическими силами, так и называют "Борт номер два" (Air Force Two). На вооружении США с 1998 года стоят четыре самолета C-32A, созданных на базе пассажирского самолета Boeing 757.

В августе прошлого года заявлялось о планах Министерства обороны США заменить все три типа командных пунктов "Судного дня" единой платформой.

Похожие статьи
Статья	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Будущее самолётов Судного дня	ezup	Авиация	0	13.12.2019 12:38
Российские самолёты "Судного дня" второго поколения модернизируют	ezup	Авиационные новости	0	30.05.2019 15:20
Индийские ВВС потеряли ещё один истребитель МиГ-21	ezup	Авиационные происшествия	0	11.03.2019 17:17
На Западе назвали ядерный беспилотник "Посейдон" машиной "Судного дня"	ezup	Новостной агрегатор. С мира по нитке...	0	29.12.2018 19:07
В США заявили о намерении заменить самолеты "судного дня"	ezup	Авиационные новости	0	03.08.2018 16:33

24.10.2019, 16:43 #1	#1
ezup Чебуралиссимус Регистрация: 23.04.2011 Адрес: Тверь Имя: Олег Сообщений: 128,591 Сказал(а) спасибо: 663 Поблагодарили 1,351 раз(а) в 902 сообщениях Репутация: 9812	ВВС США чуть не потеряли один из самолётов "Судного дня" ezup Соединенные Штаты чуть не потеряли один из самолетов "Судного дня". Как пишет Popular Mechanics, в начале октября этого года самолет-ретранслятор E-6B Mercury совершил аварийную посадку из-за попадания птицы в один из двигателей. По данным издания, инцидент произошел в начале октября в Вирджинии на авиабазе ВМС США Патуксент-Ривер. Самолет, взлетевший с авиабазы, был вынужден вернуться обратно из-за отказа одного из четырех двигателей. После посадки было установлено, что причиной происшествия стало попадание птицы в воздухозаборник одного из двигателей. Командование ВМС США классифицировало данное происшествие по высшему разряду, присвоив ему категорию "инцидент класса А", т.е. как аварию с ущербом свыше 2 млн. долларов. Согласно заявлению ВВС, стоимость ремонта двигателя "будет очень высокой". Отметим, что самолет-ретранслятор E-6B Mercury входит в тройку самолетов "Судного дня", наряду с бортами №1 и №2. Самолет имеет прозвище "Атакуй и уходи" (Take Charge and Move Out, TACAMO), он создан на базе лайнера Boeing 707 и предназначены для управления подводными лодками с баллистическими ракетами и наземными пунктами баллистических ракет. На вооружении ВМС США с 1989 года находятся 16 таких самолетов, причем один из них всегда должен находиться в воздухе. Экипаж состоит из 18 человек: 5 летчиков и 13 операторов. Добавим, что все американские самолеты "Судного дня" имеют свои прозвища. Так "борт №1", на котором в случае ядерной войны размещаются президент США и министр обороны, и который является командным пунктом, имеет название "Ночной дозор" (Nightwatch). В составе ВВС США с 1974 года находятся четыре "Ночных дозора" E-4B, созданных на базе пассажирского лайнера Boeing 747 . Борт №2, предназначенный для размещения премьер-министра, первой леди и госсекретаря, выполняющий управление стратегическими силами, так и называют "Борт номер два" (Air Force Two). На вооружении США с 1998 года стоят четыре самолета C-32A, созданных на базе пассажирского самолета Boeing 757. В августе прошлого года заявлялось о планах Министерства обороны США заменить все три типа командных пунктов "Судного дня" единой платформой.